L’industrie maritime se tourne vers les matériaux de nouvelle génération pour se conformer aux principes de l’économie circulaire. Les polymères renforcés de fibres naturelles (PRFN) offrent des avantages environnementaux significatifs, tels qu’une faible consommation d’énergie lors de leur production et leur biodégradabilité ou recyclabilité en fin de vie. Le projet TEcoNaut joue un rôle important dans cette transformation afin d’accélérer l’adoption de matériaux écologiques par l’industrie maritime.
Les polymères renforcés de fibres de verre (PRFV) conventionnels ont un avenir limité en termes de durabilité en raison de la difficulté de leur recyclage et de leurs fortes émissions de carbone. À l’inverse, les composites à base de fibres naturelles associés à des résines biosourcées présentent une empreinte carbone plus faible et offrent des alternatives respectueuses de l’environnement. Par exemple, il a été démontré que l’huile de ricin et les résines à base de furane peuvent améliorer les performances mécaniques des PRFN tout en réduisant leur impact environnemental.
TEcoNaut ambitionne de créer un écosystème de production conforme au Pacte vert pour l’Europe en développant l’intégration des fibres naturelles et des résines biosourcées dans les chantiers navals. La stratégie de transformation verte est au cœur du projet TEcoNaut.
Promotion de l’utilisation des PRNF dans les chantiers navals : ce projet vise à faire connaître les avantages des composites à base de fibres naturelles par rapport aux matériaux PRFV traditionnels, en collaborant avec les chantiers navals en Europe et dans le monde entier.
Programmes de formation et de développement des compétences : des programmes de formation sont en cours d’élaboration afin de familiariser les travailleurs maritimes et la prochaine génération d’ingénieurs avec les matériaux PRNF et leurs applications.
Modèles de recyclage et d’économie circulaire : en intégrant les résines biosourcées dans les processus de gestion des déchets et de recyclage, le projet ambitionne de créer un modèle d’économie circulaire complet dans le secteur maritime.
